在前总统唐纳德·特朗普被企图暗杀的30分钟内，埃隆·马斯克做了他之前承诺不会做的事情。
“我完全支持特朗普总统，并希望他能迅速康复，”这位亿万富翁在x上发帖说。
但它并没有就此停止。几天后，《华尔街日报》(The Wall Street Journal)报道称，马斯克计划将自己的巨额财富捐赠给一个支持特朗普的超级政治行动委员会，每月可能高达4500万美元。(马斯克后来反驳了这份报告，称其为“FAKE GNUS”。)
不管他是否打算在选举中大举注资，马斯克的MAGA觉醒可能会让他的粉丝群感到相当困惑。毕竟，马斯克把自己的遗产押在了将世界转向可再生能源上，而特朗普被广泛视为气候变化的加速器。
马斯克的MAGA觉醒可能让他的粉丝们相当困惑
特朗普也对特斯拉构成了独特的威胁，特斯拉是马斯克大部分财富的来源。他曾明确表示，如果当选，他将取消拜登政府在电动汽车充电基础设施和激励方面的所有投资。在他的竞选活动中，他把电动汽车作为攻击线，称它们昂贵、超重、不切实际。
“我不反对电动汽车，EV，”特朗普最近在接受彭博社采访时表示。“我认为这很棒。埃隆很棒。我认为这很棒。我经常驾驶它们，它们非常棒。但你不可能让汽车100%是电动的。我们不能让城市通电。”
在密尔沃基举行的共和党全国代表大会上，特朗普表示，他将在执政的“第一天”结束“电动汽车强制令”。这可能还包括旨在削减温室气体排放和刺激电动汽车销售的新汽车标准。
如果特朗普获胜并成功推翻乔·拜登总统的《通货膨胀削减法案》，特斯拉的汽车销售将受到影响。今天，由于拜登的电动汽车税收抵免政策，任何购买新的特斯拉Model 3或Model Y的人都可能在销售点获得高达7500美元的折扣。与此同时，二手特斯拉有资格获得4000美元的税收抵免。这些激励措施使新款后轮驱动Model 3的价格低于3万美元——如果你申请国家补贴，价格甚至会更低。
众所周知，特斯拉今年的销量平平。日益激烈的竞争迫使该公司大幅降价，损害了其一度引以为豪的利润率。马斯克在网上的滑稽行为进一步损害了该品牌的声誉。根据凯利蓝皮书(Kelley Blue Book)的数据，尽管电动汽车总销量增长了7.3%，但特斯拉2024年第二季度的销量却下降了6.3%。
特朗普对特斯拉也构成了独特的威胁
现在，马斯克正冒着进一步流血的风险，转而支持特朗普。如果特朗普当选，他无疑会尽其所能削减电动汽车支出。众议院共和党人已经发出了几声警告，投票通过了几项提案，这些提案可能会取消IRA或取消电动汽车税收抵免。如果有机会，特朗普会很乐意签署这些法案中的任何一个。
当然，如果特斯拉的税收抵免说再见，其他所有人也会说再见。有人可能会说，传统汽车行业比特斯拉更依赖政府的慷慨，特斯拉在电动汽车生产方面拥有巨大的领先优势，在全球拥有多家工厂，并且已经建立了可靠的电动汽车充电站网络。如果没有积分，Model 3很可能仍然是最实惠的选择之一，而其他汽车制造商的电动汽车会突然变得更贵。而且，他们推出更实惠车型的努力还需要数年时间才能取得成果。
马斯克过去一直是税收抵免政策的批评者，他认为该行业应该依靠政府的补贴来自力更生。他还表示，政府不应该资助电动汽车充电站。“取消补贴，”他本周早些时候在X上说。“这只会帮助特斯拉。”
但你不需要回顾太久就能看到这种观点的局限性。特斯拉的起步要归功于美国能源部在公司历史上的关键时刻提供的4.75亿美元贷款。几位专家指出，如果没有联邦贷款，特斯拉很可能无法生存下来，也无法成为今天的全球巨头。马斯克的其他公司也严重依赖政府合同，包括SpaceX及其Starlink互联网业务。
马斯克显然与特朗普关系融洽;两人显然经常在电话里聊天。尽管在电动汽车发展上投入了数十亿美元，但拜登政府一直与马斯克和特斯拉保持距离，在白宫的活动中冷落他们，在新闻发布会上省略他们的名字。早在2021年，马斯克就抨击拜登“不是最友好的”政府。
拜登政府还对特斯拉的自动驾驶技术进行了更严厉的调查，可能会导致证券和电信欺诈的指控。马斯克可能希望通过支持特朗普入主白宫，将这些调查扼杀在萌芽状态。
马斯克显然与特朗普关系融洽
如果他成功了，人们可以想象特斯拉会取得一些短期的成功。电动汽车税收抵免被取消，对该公司自动驾驶索赔的任何调查也被取消。公司税被削减，商业法规被搁置一边，特斯拉也不再受到劳工虐待或种族和性别歧视指控的拖累。与此同时，打击移民和性别一致性等马斯克钟爱的事业成为了这片土地的法律。
但失去的还有很多，包括特斯拉在其网站上宣称的加速“世界向可持续能源过渡”的目标。特朗普的胜利将对地球和可再生能源行业极为不利。这位前总统长期以来一直反对太阳能和风能。共和党是石油和天然气行业的主要盟友。这些力量不会带来一个更清洁、更可持续的地球。恰恰相反。
马斯克曾经说过，他永远不会参与政治，即使参与政治，他通常也得捏着鼻子。也许他应该听从自己的建议，远离这场竞选。
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